汽车传动结构

汽车传动结构是汽车发动机与驱动轮之间传递动力的系统，其主要由以下部分组成：

1. 离合器 ：用于连接或断开发动机与变速器之间的动力传递。

2. 变速器 ：用于调节发动机输出的扭矩和转速，以满足不同的行驶条件。

3. 传动轴 ：将变速器输出的动力传递到主减速器。

4. 主减速器 ：进一步降低变速器输出的转速，并增大扭矩，以适应车轮的转动。

5. 差速器 ：允许左右驱动轮以不同的转速滚动，适应汽车转弯和在不平路面上的行驶。

6. 半轴 ：将主减速器输出的动力传递到车轮，驱动汽车行驶。

汽车传动系统的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，常见的布置形式有：

前置前驱（FF） ：发动机位于车辆前部，前轮为驱动轮。

前置后驱（FR） ：发动机位于车辆前部，后轮为驱动轮。

后置后驱（RR） ：发动机位于车辆后部，后轮为驱动轮。

中置后驱 ：发动机位于车辆中部，后轮为驱动轮。

传动系统不仅负责传递动力，还具备减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，确保汽车在各种工况下具有良好的动力性和经济性

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